जैसे-जैसे वैश्विक ऑटोमोबाइल उद्योग में अत्यधिक प्रतिस्पर्धा के कारण हुए वर्ष के बाद धूल शांत हो रही है, चीन के शीर्ष ऑटोमोबाइल निर्माताओं के 2025 के अंतिम बिक्री आंकड़ों से पता चलता है कि यह बाजार अत्यधिक प्रतिस्पर्धा, अत्यधिक कीमतों एवं बदलती उपभोक्ता मांगों के कारण विभाजित है।

जबकि नवाचारी तकनीकों से संबंधित नई कंपनियाँ अपने अपेक्षाओं से अधिक प्रगति कर रही थीं, कुछ पुरानी कंपनियों के लक्ष्य वास्तविकता के आलोक में टूट गए।

यहाँ अंतिम स्कोरकार्ड है।लक्ष्य एवं वास्तविक प्रदर्शन(इकाइयों में):

ब्रांड 2025 का लक्ष्य 2025 में वास्तविक बिक्री स्थिति/उपलब्धि दर
बायडी 4.60 मिलियन 4.602 मिलियन ✅ 100.0% (लक्ष्य पूरा हुआ)
गेली 3.00 मिलियन 3.024 मिलियन ✅ 100.8% (अतिरिक्त)
लीपमोटर 500,000 596,000 🚀 119.2% (सर्वोत्तम प्रदर्शन करने वाला)
एक्सपेंग 350,000 429,000 🚀 122.5%
शियामी 350,000 412,000 🚀 117.7% (टेक से ऑटो तक)
चांगान 3.00 मिलियन 2.913 मिलियन ⚠️ 97.1% (क्लोज मिस)
चेरी 3.26 मिलियन 2.806 मिलियन ⚠️ 86.1%
ली ऑटो 700,000 406,000 ❌ 58.0%
ग्वांगडोंग 4.00 मिलियन 1.323 मिलियन ❌ 33.1% (अत्यधिक महत्वाकांक्षी)

💡 मुख्य बातें/निष्कर्ष:

  • टाइटन्स मजबूत रहेंगे: बायडीऔरगेलीउन्होंने अपने 3 मिलियन से अधिक एवं 4 मिलियन से अधिक ग्राहकों को अपने पास रखकर अपना बाजार में वर्चस्व साबित किया। भारी कीमतों के झगड़ों के बावजूद भी उन्होंने अपनी क्षमताओं को बनाए रखा।
  • न्यू वेव सर्ज: शियामीऔरएक्सपेंगइस परियोजना ने बुद्धिमान ड्राइविंग एवं तकनीकी इकोसिस्टम के एकीकरण पर अत्यधिक ध्यान दिया; इसके कारण उन्होंने अपने शुरुआती लक्ष्य 350,000 को आसानी से पूरा कर लिया।लीपमोटरयह मूल्य-विशेषाधिकार वाले क्षेत्र में एक “डार्क हॉर्स” के रूप में उभरा।
  • अत्यधिक आशावाद के खतरे: ग्रेट वॉल मोटर (GWM)औरली ऑटोऐसे लक्ष्य निर्धारित किए गए, जो तेजी से बदलते घरेलू अर्थव्यवस्था के वातावरण एवं इलेक्ट्रिक वाहनों के उपयोग की प्रक्रिया से असंबंधित थे; इसके परिणामस्वरूप रणनीतियों में तीव्र परिवर्तन हुए।

चीन के ऑटोमोबाइल बाजार में आसान विकास की अवधि अब समाप्त हो गई है। अब जीवित रहने एवं सफल होने हेतु, उत्कृष्ट कार्यप्रणाली, स्थानीय आपूर्ति चेन पर नियंत्रण, एवं वैश्विक स्तर पर तेज़ विकास आवश्यक है।